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高温酷暑难挡建设热潮

2020-06-05 08:16:54 来源:中国水运报 作者:全媒记者 王有哲 通讯员 陈明东

6月2日,记者来到福建闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程(以下简称“坝下工程”)现场,这里已进入船闸施工的冲刺阶段,工人忙着加班加点抢工期,奋力抢回耽误的时间。

进入6月以来,连续多天超30℃的高温炙烤着施工现场,工人们头顶烈日,挥汗如雨,坚守在施工一线。

记者在施工现场看到,机器持续轰鸣,电焊火花飞溅,头顶不时传来鸣笛声。一抬头,只见横跨左右岸的缆机轨道线上,一个个混凝土罐来回穿梭。

作为闽江狗万官网开发的重要节点工程,坝下工程于2015年8月动工,计划争取在年底前船闸进行通航试验,2021年4月30日船闸具备通狗万官网行条件。

“如果不能在今年汛期来临前完成枯水期施工任务,一旦汛期洪水漫过工程区,将使前期的工作回到原点,更会影响施工安全和峰福铁路的运行安全。”水口坝下工程主体工程项目部经理薛繁龙说。

“作为工程建设的重中之重,船闸施工一刻也不能停。”薛繁龙告诉记者,施工期间,作业现场出现了多个项目施工水域叠加、通航流量加大、临时航道通航方式变化、防汛抗洪压力增大等情况,成为影响工程进度的“拦路虎”。

为此,福州市地方海事局水口海事处工作人员现场走访项目部,就其水上水下施工许可证、航行通告办理等方面进行跟踪服务,确保工程施工顺利开展。

“工程建成后将可抬高福建水口水电站下游水位到7.64米,解决水口水电站坝下水位下跌问题,使通航设施恢复到正常运行状态,消除闽江航道瓶颈,改善通航条件,保障水口水电站机组的正常安全运行。”薛繁龙说。