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“这里没有‘暂停键’,只有‘快进键’”

2020-06-05 08:14:35 来源:中国水运报 作者:全媒记者 龙巍 记者 郑燕

6月3日,广西梧州,潮湿闷热的天气让人打不起精神,但在贵梧3000吨级航道工程建设工地,却是另一番如火如荼的施工景象。江面上飞起的水花、轰鸣的钻机、忙碌的挖机、往来穿梭的泥驳,都在奋力地跑出贵梧3000吨级航道工程建设的“加速度”。

“目前,航道工程建设受天气异常变化、水位暴涨暴跌、施工与通航矛盾突出等因素影响,复工复产后工程进度仍不够理想。”工程建设指挥部工程处处长陈艺向记者介绍完情况,立马开始打电话安排工作:“一期No3标、No4标,指挥部汇同监理部计划在明天到工地现场,去实地防疫措施检查和施工前安全核查。”

“各个标段今天进场的人员有变化吗?”这是工程指挥部综合处梁艳薇每天必须向项目各标段登记的数据。收集、整理、核实、排查、统计、汇总、上报,每件事情都不可以马虎;测温、登记、台帐、报备,一个动作都不能少。

“李姐手机响不停,刚刚放下又打铃,各个标段轮番炸,想喝口水也不行。”记者在采访中听到的打油诗,就是工程指挥部工程处李卓妮工作的真实写照。记者还没跟她说完完整的一句话,李卓妮就接了3次电话。“如何妥善处理施工作业对当地老百姓生活的影响?”“如何加快迁移影响施工安全的船坞、鱼排等浮动设施?”……

“疫情打乱了整个工程建设计划,但我们建设者不能有‘暂停键’,只有‘快进键’。”工程指挥部指挥长刘临雄向记者介绍说,为抢抓工期,施工单位将任务细化到每月每旬每天、细化到每艘施工船舶和每个施工班组,工程已累计完成产值1.97亿元,为合同总额的54.9%。