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在有限中扩张无限——《中国水运报》市场化运作的思路

2020-06-04 16:35:13 来源:《万博manbetx官网前哨》2003年 作者:施华 柳顺华

作为一张行业报纸,如何在有限的事业中扩张无限空间,中国水运报经历了近20年的摸爬滚打,特别是近两年来的探索和实践,才取得初步成效。其主要做法是:把报纸作为一种精神产品,按照市场化的思路运作。

准确定位市场

在水运这个行业里,与《中国水运报》“争食”的还有《中国航务》周刊、《水运技术》、《港口装卸》、《中国港口》、《中国海事》、《中国远洋报》和《中国交通报·水运周刊》。面对生存的压力和挑战,我们认为《中国水运报》过去的经济状况之所以徘徊不前,是因为报纸没有明确经营思路,报纸的质量也无法满足和适应市场的需要。水运读者所需要的东西,我们的报纸上看不到,读者不需要的东西,报纸上却不惜篇幅地充斥版面。

病因找出后,我们按照市场规律,提出了大水运、大服务、大经营的办报思路。大水运,就是指我们的宣传报道要有国字号的权威性、万博manbetx官网性和信息性。大服务,就是报纸上开辟的栏目和发表的文章,要为水运行业和水运读者提供全方位的服务。大经营,就是报纸的经营应按照市场化运作,广告经营的品种要多,规模要大。按照这一思路,我们明确了本报的性质定位:水运主流媒体,行业权威报道。

万博manbetx官网创造价值

我们提出了“万博manbetx官网创造价值”的办报理念,即千方百计地让报纸栏目和内容满足读者的各种要求。

1、立足行业,放眼世界。根据新的办报思路和办报理念,我们突出作为国字号报纸在全国水运行业中的权威性、万博manbetx官网性和指导性。去年初,我们对报纸进行了改版与扩版,报纸由黑白版演变为彩报,由四版扩大为八版。报纸各版块及栏目按照本报报道内容的定位,都作了相应的调整。一、二、三版的读者对象为水运行业的管理部门,我们就把报道内容定位为全面报道中国水运行业及相关行业的重大万博manbetx官网、重要事件、重要信息、重大政策和各种万博manbetx官网及信息,同时又放眼世界,突出国外狗万官网的知识性、万博manbetx官网性、经验性和信息性。开设《世界港口》、《国际航讯》、《水上商务》、《国际船艇》、《全球海事》等栏目,这些栏目重点介绍国外狗万官网的最新科研成果、最新信息、最新动态,突出国外狗万官网的知识性、万博manbetx官网性、经验性和信息性。

2、制造卖点,强化报道。由于中国水运报一周三期的局限,其卖点不是在单纯的信息上,而是在于深层次的观点上。行业宏观性、前瞻性和全局性的深度报道就是卖点。读者通过本报的深度报道,可从中获得对行业有前瞻性和宏观性的把握,这样可减少决策的盲目性进而强化决策的科学性。

去年9月,美国西海岸码头发生了大规模停工事件,由于劳资双方发生矛盾,1万名码头工人举行罢工,港口陷人一片混乱,20多艘巨轮无法脱身,港口一天不复运,美国每天就要承受20亿美元的损失。本报对这一事件作的系列报道,自始至终选在事件对水运行业影响的宏观视角上,明确提示中国企业在对外贸易经济活动中,不仅要了解对象国的经济贸易有关的法规和信息,而且还要掌握对象国的社会政治等方面的情况,甚至还要了解各种保险条款甚至罢工险的具体情况……只有这样,我们的企业才能真正走向世界,融人世界,并在全球经济中立于不败之地。由于跳出单一事件来写报道,把事物的本质揭示出来,对水运行业形成了较强的指导功能。

3、注重包装,夺人眼球。报纸的版面编排,不仅要方便读者阅读万博manbetx官网,更要吸引读者阅读万博manbetx官网。我们对万博manbetx官网报道的包装进行了积极的探索,如:

——将万博manbetx官网进行分解编排:即把同一内容的消息或通讯拆成几个部分,并通过不同的编排手段将万博manbetx官网的重点显示出来。—采取模块版式编排,使读者在固定板块里解决自己的信息需求,不必分散精力,到处寻找同类信息。

——创造视角冲击力。我们采取的手段有:版面照片凸现动态感;标题制作追求颜色和大小的落差感,把文章的亮点通过标题鲜明地展示出来。

服务水运读者

心理学认为,需要的力量是无法抗拒的,需要越强烈,需要者为满足需要而采取的行动越有力而执着。占罗马有句名言:不要买自己想买的东西,而是买自己需要的东西。最大限度地满足读者各种需求,这既是报纸市场定位的首要原则,也是报纸真心实意为水运读者服务的根本需要。一年来,我们在对水运行业及读者进行了一番综合调查后,应用报纸这块舆论阵地,为读者提供了如下服务:

1、发布与解释重大政策与法规。无论是水运企业、水运个体户,还是水运行业的管理部门,都十分重视和关注国家出台的有关水运行业的政策与法规。只要国家一出台这方面的政策与法规,我们不仅事先发消息,而且不惜版面全文公布。如《中华人民共和国国际海运条例细则》(自3月1日起施行),我们2月1日首先在一版头条报道了消息,接下来在2月1日和2月14日分两期两版全文发表,并于2月28日,就《国际海运条例实施细则》的有关具体事项与问题,采访了交通部有关方面的负责人,发表了题为《从行政审批向市场监管转变》的专访,回答了读者普遍关心的问题。

2、提供水运信息。我们专门开辟了《航贸财富》专版,展示航贸商情和各种重大信息,分析船方市场、运输市场和物流市场的走向和态势。如《中国航船直面战争风雨》,在分析了远洋运输、交通建筑、远洋渔业在伊拉克战争中可能会受到哪些影响的同时,告诉大家一定要为进出口货物多买一份战争保险费,以弥补可能带来的意外损失。这一文章发表后,立即引起强烈反响。

3、为读者排忧解难。如《船民问政》专栏热心为船民释疑解惑,成为沟通政府与船民之间的桥梁和纽带。船民赵正远来信诉说,一旅游公司聘任他为船长,双方订立了聘用期为10年的(录用合同书》,同时规定了工资、奖金、医疗、合同解除条件及其它相关规定,但是,合同期限未到,该公司提前四年单方面宣布解除了与赵的劳动合同,并无故扣留了赵在合同期的工资。接到来信后,我们根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定,及时在《船民问政》专栏发表了《船员劳动合同不容随意解除》的文章,并明确指出,旅游公司的这一做法是违法的,希望旅游公司及时纠正。文章发表后,迫于舆论的压力,加上记者的干预,使这一问题得到圆满解决。

去年1月14日,本报接到读者王林文的来信,称他们为了讨回自己的血汗钱,遭到围攻,本报立即派记者前往张家港,通过本报的舆论压力和记者的出面干预,终于将拖欠民工的60万元欠款全部付清。记者的工作为中国水运报树立了全心全意为民服务的良好形象。