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BPI顶替BSI支撑大盘 BDI总体走势处于拐点

2020-06-03 08:19:17 来源:中国水运报 作者:俞鹤年

本周BSI以连升23个交易日告结,BPI周增幅跃居首位,BCI大跌4成,以致BDI上行减速。预计BPI或顶替BSI支撑大盘。

总体状况:

BDI数值2013年1月2日至本周交易日1852个,高于2000点占64个交易日即3.46%,2000-1000点区间占828个交易日即44.71%,小于1000点占960个交易日或51.83%,合计1788个交易日小于2000点占96.54%。今年以来已连续22周困居千点以下。

BDI:本周四个交易日,因周一波交所逢假日休市,BDI二升二降,收盘值504点,环比上周涨6点或1.20%;周增幅为1.30%,较上周低19.37%;年内净增续升为-66.48%;周均值500点环比上周高30点或6.38%;同比去年的1096点低596点或54.38%,去年同周增幅2.82%,比本周高1.52%。本周BDI四项指标连续2周全部高于上周,反弹减弱。

BCI:本周BCI三降一升,收盘值46点,环比上周跌116点或72.50%,冲销了上周涨势;周增幅-40.42%,较上周骤挫309.58%;年内净增转跌为-2316.59%。周均值为82点较上周低75点或47.77%;同比去年的1622点低1540点或94.94%,去年同周增幅4.91%比本周高45.33%。

BPI:本周BPI一降三升,收盘值753点,环比上周涨91点或13.75%;周增幅13.20%,较上周高3.71%;年内净增续升至-35.68%;周均值705点较上周高98点或16.14%;同比去年的1334点低629点或47.15%,去年同周增幅2.36%,比本周低10.84%。本周均值同比BCI续反超623点或759.76%,较上周猛扩460.40%逆差。

BSI:本周BSI三升一降,收盘值500点,环比上周涨14点或2.88%;周增幅为2.86%,较上周低4.89%;年内净增续升为-31.41%;周均值499点,较上周高28点或5.94%;同比去年的761点低262点或34.43%,去年同周增幅-3.39%,比本周低6.25%。

涨跌势:本周BDI以7连升结束第3波涨势,累增25.84%%。

本周BCI、BPI 均无5+连升(降)成波涨(跌)势。

本周BSI以23连升终结第2波涨势,累增27.26%。

营运状况:本周主型船运价日均获利:

海岬型船净增-771美元,较上周低2517美元或144.16%;年内净增转跌为-8563美元;周增幅为-18.96%,环比低78.46%,年内净增转跌为-105.96%。周均值较上周低99美元或2.66%,为3626美元。

巴拿马型船净增1077美元,环比上周高783美元或266.33%,年内净增续升为-3464美元;周增幅18.58%,较上周高11.53%;年内净增续升为-36.37%。周均值较上周高831美元或19.89%,为5009美元,同比海岬型船反超1383美元或38.14%,较上周的12.16%扩25.98%的差距。

超灵便型船净增1071美元,环比上周高674美元或169.77%,年内净增续升为-1874美元;周增幅为2.88%,较上周低4.90%,年内净增续升为-45.87%;周均值较上周高317美元或6.12%,为5494美元。

本周运价日均获利收盘值与上周环比:

海岬型船收盘为3369美元,较上周跌771美元或18.62%,续居各型船末尾,同比去年的12987美元低9618美元或74.06%。

巴拿马型船收盘为5453美元,较上周续升1077美元或24.58%,同比去年的10705美元低5252美元或49.06%。

超灵便型船收盘5505美元,较上周增1071美元或20.02%,续占鳌头,同比去年的8511美元低3006元或35.32%。

按收盘值粗略估算,海岬型船营运亏6.5成,较上周增亏0.8成;巴拿马型船亏3.3成,较上周减亏1.3成;超灵便型船盈0.6成,较上周增盈0.3成。

走势看点:

本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续升为-66.48%,BCI转跌为-2316.59%,BPI续升为-35.68%,BSI续升为-31.41%。

BDI架构总体反弹减缓,从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以-18.96%对-40.42%,落差21.46%,较上周的290.50%猛缩269.04%差距,似在激烈动荡中探寻出路。巴拿马型船对BPI为5.38%落差,较上周的2.44%扩2.94%差距,呈蓄势突破状;超灵便型船与BSI落差为0.02%,较上周微缩0.01%,现连升尾声状。可见,BDI整体走势正处于拐点。