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江津这个“黄金港口”明年吞吐能力可达2000万吨

2020-06-01 09:42:40 来源:江津日报 作者:

珞璜长江枢纽港将在10月份启动3号、4号、5号直立式泊位建设,预计明年底建成投用,届时将大大提升其吞吐能力、运载能力,成为“水铁公”无缝对接的现代化“黄金港口”。

珞璜长江枢纽港是重庆市委、市政府贯彻落实国家“一带一路”战略和建设长江经济带的重大基础设施工程,是重庆市规划建设的四大枢纽港之一。

该港由重庆港务物流集团投资28亿元筹建,项目占地1100亩,规划建设4个5000吨级直立式泊位,1个下河公路泊位,全部建成后年吞吐能力为2000万吨。

其中,1号、2号直立式泊位已经于2018年完工投入使用。

1~5月货物吞吐量突破193万吨

5月29日,记者从珞璜长江枢纽港获悉,今年1至5月,该港口货物吞吐量突破193万吨,同比增长↑47%。

近年来,珞璜长江枢纽港积极完善港口功能,功能上主要分散装货物、大件货物功能区等,在该港区中转的货源更加丰富,有磷矿、煤炭、白云石等。

据介绍,国内主要磷矿来源于贵州、云南、湖北。因为疫情原因,今年国内磷矿生产供应以贵州、云南为主,加上长江中下游安徽、山东等地对于磷矿的需求量大,因此通过该港口中转的货源仍然十分充足,今年前几个月的吞吐量反而超过往年同期货量。

“水铁公”无缝对接的现代化“黄金港口”

“目前,3号、4号、5号直立式泊位土石方工程已经完成,正在进行场地面层的施工。” 该港口相关负责人介绍。

这3个泊位建成投用后,港口的功能将进一步完善,将大大提升整个港口的吞吐能力、运载能力,成为集大宗件杂货、集装箱、散货装卸运输于一体,“水铁公”无缝对接的现代化“黄金港口”。

在推进泊位建设的同时,珞璜长江枢纽港港区铁路建设施工也快速推进。

港区共有16条铁路线,其中,5条线路已经开通投用,另外的11条铁路线正在加紧铺设、调试,预计将在6月底全部完工,7月进行验收。