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普洛斯私有化这2年:47家公司收入囊中

2020-06-01 08:16:33 来源:中国水运报 作者:林开浩

日前,亚洲第一,全球第二的物流地产大腕——普洛斯发布了财报。这份财报让我们得以窥视一直以来颇为神秘的普洛斯,自2018年私有化以来,这2年时间里到底在做些什么?

物流地产贡献86%的营收

2019年,普洛斯中国实现营业收入9.9亿美元,净利润为10.58亿美元,与2018年的29.99亿美元相比大幅下滑,报告给出的原因是市场公允价值变动和新业务开拓。

普洛斯中国的主营业务依旧是物流地产的租金生意。财报甚至表示,租金的利润占据总营收的半壁江山。尽管普洛斯在奋力开拓新的业务,不过营收大头依旧是租金,占比高达86%。

截至2019年底,普洛斯中国经营着价值210亿美元、占地4600万平方米的基础物流设施。

其中,140亿美元的已完工房产,租赁率达到87%,使用率达到85%。

2019年,普洛斯中国完成了价值12.68亿美元的项目开发和240万平米建筑面积的建设,总体开发利润率为29%,总体稳定利率为50%,较上期增长了6%。

由于近年来中国主要市场的土地供应收缩,从政府手中获得物流仓储用地极其困难,普洛斯采取的方法是——找有土地资源的合作伙伴共同开发。普洛斯自认为“(土地资源稀缺)这个问题得到了很好的解决”。

普洛斯的中国投资版图

近年来广受关注的普洛斯基金管理业务,也在这次财报中进行了披露。

截至2019年底,普洛斯基金管理平台管理着4只基金,这4只基金资产管理规模共计150亿美元,普洛斯已是物流基金市场上一股不可忽视的力量。

此外,普洛斯中国还有一个私募股权投资平台——隐山资本,投资领域为现代物流服务和食品供应链两个赛道。普洛斯不久前通过该平台完成了对宁波中远海运物流的股权战略投资。

自2018年成立以来,隐山资本已投资了40多家企业,并曾在2017年参与东航物流的混改。

普洛斯是在2018年5月对隐山资本进行了股权投资,获取了30.76%的股份,至 2019年的最后一天,将股权投资追加到了69.05%。

年报显示,普洛斯自2018年初私有化以来,奉行极致的“买买买”主义,总计将47家公司纳入麾下,股权占比都在50%以上。

需要注意的是,普洛斯所投标的,不仅仅是物流产业链企业,甚至还收购了多达16家的信息技术企业、6家食品供应链企业以及1家新能源企业。

国企优质资产受青睐

财报末尾,普洛斯显示出了投资的另一个特点,“嗜好”国企。

年报结尾就披露了2020年的两项国资收购案。

今年1月19日,普洛斯中国以10.4 亿元人民币的价格受让了成立于2005年临港国际20%的股份。

该司由普洛斯和上海临港集团共同投资与开发,股权各占50%,收购完成后,普洛斯持有临港国际股份占比达到70%,并获控制权。

临港国际旗下上海临港普洛斯国际物流园地理位置特殊,临港产业区内及上海地区唯一的现代化物流园区。

另一个案例是,普洛斯中国于3月24日战略投资了招商局集团旗下的招商资本,占有50%的股份。

此外,普洛斯还计划认购招商资本新发行的10亿元人民币股本,并提供不超过37.3亿元的贷款,用以维持招商资本的日常运营。

招商资本是招商局集团的二级公司,专门从事另类投资与资产管理,负责整合招商局集团在交通运输、地产、金融三大板块的资源。

截至2018年底,招商资本管理的资产规模达2700多亿元人民币。2019年6月,招商资本入选国家发改委第四批混合所有制改革试点名单。

“嗜好”国企的逻辑就很好理解了,毕竟优质资产都在国企手里。