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凝聚江海心 南北尽通来——南通海事打造高质量党建江苏海事样板示范先行区纪实(上)

2020-06-01 08:08:27 来源:中国水运报 作者:全媒记者 杨雪

“据江海之汇,扼南北之喉”,东濒黄海、南临长江的南通自古便是江海门户,有“北上海”之称。

在这江风海韵中,有这样一群人,他们以问题为导向,以党建促落实;他们擦亮党建品牌,迈上创新高地;他们推动党建融合,组班子联合解难题。他们便是南通海事人。

近年来,南通海事以党建品牌“通心”为引领,与兄弟单位构建江海联动监管共同体,高站位、高质量地提升引领力、保障力、服务力和促进力——他们正高举红旗,昂首阔步,耀动江海,着力打造高质量党建江苏海事样板示范先行区!

搭平台 画好“同心圆”

“我们的工人大多是高中学历,他们十分渴望参与到党支部共建的工作中来,通过公司与南通经济技术开发区海事处合办的党建融合课堂,工人们不再只重业绩,更增添了一份责任感!”近日,中化南通石化储运有限公司副总经理洪辉真在采访中告诉记者。

党支部共建是形式,促进海事工作高质量开展是着力点。

“尤其是在船岸防污染指导方面,海事处的同志们与我们共同探讨如何减少船舶污染物对环境的影响,让我们从接收方式、接收流程、如何宣贯等各方面有了全新的认识,能够以更完备的知识储备来做好‘长江大保护’工作。”洪辉真说。

党支部共建在两单位产生了异曲同工的成果——“我们中化要求党员要‘亮身份’,并且每位党员有‘党员风险防控区’,同时提倡党员带头攻坚克难。”“我们海事要求党员有‘党员责任区’,并且开展党员师徒帮带的‘青蓝工程’,提倡‘把骨干发展成先锋,把先锋发展成模范’。”

看到彼此“心有灵犀”的党支部共建成果,洪辉真与全体南通海事人会心一笑。

党建是为凝心,心齐则事成。

为了加大“长江大保护”的力度,南通海事积极助力南通市政府开展如皋水上绿色综合服务区的建设,加快“一零两全四免费”的发展步伐。为了更高效地协调各单位齐心协力落实好项目规划,南通海事以阵地联动、功能互补为目标,联合如皋市政府、长江镇政府、如皋富港服务区经营管理有限公司以及财政、环保、供电等多部门,成立了如皋水上绿色综合服务区建设项目临时党支部。

“临时党支部是沟通的桥梁。通过党支部共建,各不同隶属部门形成了建设合力,极大推进了项目建设的效率。”南通海事局党委委员、如皋海事处副处长蒋楠隽颇有感慨。据记者了解,如皋水上绿色综合服务区是一个十分庞杂细化的系统工程,牵住党支部共建这个“牛鼻子”,多种难题可由此一一捋顺。

同舟共济扬帆起,乘风破浪万里航。搭好党建平台,凝聚各方心力,“同心圆”里实现同频共振,方可事半功倍。

巧发力 建好“朋友圈”

大鹏之动,非一羽之轻;骐骥之速,非一足之力。

走进南通VTS交管中心,记者发现了一个醒目的“海事+引航”共享VTS服务站,值班引航员周红军在4块“小荧屏”前忙碌着。

“与长江南通引航站共建的VTS服务站,是典型的党支部共建成果。我们通过系统互用、人员互派、互相授课等加强了两个不同隶属部门的合作联动,提升了水上安全监管能力,收获了水上交通安全红利。”南通海事局VTS值班成员之一凌东新对记者说。

记者了解到,在海事与引航党支部共建之前,由于工作出发点不同,海事部门和引航部门经常会出现一些有关船舶航路航法的“分歧”:“长江,特别是到了下游,急弯比较多,并且南通水域受涨落潮影响比较大,我们知道,在涨潮和落潮中船舶的操作特性是不同的,此时如果我们仍然教条式地要求船舶航速的话,不仅难度大而且更容易发生事故。经过党支部共建,我们与引航发挥各自的专业优势,共同研究防范,化解了类似的水上安全风险。”凌东新补充道。

善融合,巧发力,见实效。据了解,自2017年共建以来,“海事+引航”共享VTS服务站累计发送锚位信息4280余次,协助船舶选择锚位818艘次;协助实现与船舶互通1900余次,协助处理水上险情39次。同时,双方人员共同努力完成的研究论文,更是获得了航海学会有关奖项。

2019年5月23日,为了保障中俄天然气管道长江穿越勘查施工作业期间现场维护工作持续、有效开展,南通海事、常熟海事、太仓海事联合中国石油西气东输管道工程建设项目部机关党支部等三家建设单位组成了“中俄东线天然气管道长江穿越勘查工程临时党支部”。通过多单位凝心聚力,在工程勘测期间,“通常太”组成的“服务天团”共出动海巡艇100余次,管控受限船舶1472艘次,各单位既分工明确又紧密协作,确保了国家重点工程的有效推进。

促成果 激发“活因子”

党建是为“铸魂”,让党员干部信仰值满格、忠诚度满仓、正能量充盈。

据记者了解,南通市沿海是国家风电发展的重点规划区域之一,目前南通沿海已有23片风电场,未来将会建成1617个风机,届时将会成为一道独特的海景。

“风电场涉及13家建设单位,为了更好地攥成一个拳头,我们协调包括地方发改委等各方成立了江苏首个‘海上风电党建联盟’,形成了水上交通和水域环境‘安全共同体’。我们的目的就是保证船舶适航、船员适任、货物适装。”南通如东海事处副处长胡昇平说。

记者通过深度采访后得知,南通沿海是淤涨型海岸线,高潮时是茫茫大海,低潮时则是积泥裸露,且在潮间带里没有航道,这就造成了特殊天气中船舶撤离的困难。为了解决这一问题,南通海事充分利用“海上风电党建联盟”的联合性和能动性,通过浅点设标,建设了一条海上应急通道,保证了特殊天气中船舶撤离的安全。“说实话,由于没有经验,我们的海上应急通道建设完全是‘摸着石头过河’,是党建联盟将我们‘拧成了一条绳’。”胡昇平告诉记者。

不止如此。通过“海上风电党建联盟”能动性的进一步发挥,各联盟单位纷纷发力,为海上应急通道设置了更加安全可靠的人员登乘点,昔日船员只能“找个缓坡上岸”的不安全要素,摇身一变成为了“公交车站”式的安全与便捷。

奇迹源于党建培育的精神土壤。在台风“温比亚”肆虐之际,“通心港湾”党员先锋队3天救援49人的事迹仍让人振奋不已;党建联盟中执着尽责的海事党员风雨无阻地守护沪通大桥、全球首条特高压穿越长江综合管廊等多个国家级重大项目的建设;主动作为,靠前服务,保证多单位以党建形成合力,保障海门水上临时过驳区的平稳建设与安全生产……

志士昔日短,奋斗路正长。如今,南通海事正奋力打造高质量党建江苏海事样板示范先行区,聚四海力、汇八方智,凝成海事高质量发展的“向心力”,并以“抓铁留痕、抓石留印”的韧劲,激活“长江大保护”的一池水,向着交通强国建设目标稳步前进!