黄浦江畔“一园一桥”鉴变迁

2019-12-08 15:10:23 来源:中国水运报

在举世闻名的上海外滩,滚滚黄浦江水由南往北,流经苏州河口转弯后,朝东北方向奔赴长江口。在黄浦江与苏州河的交汇处,有“一园一桥”闻名遐迩。

“一园”是指建于1868年、因黄浦江而得名的“黄浦公园”;“一桥”则是指建于1907年、横跨苏州河口的“外白渡桥”。

黄浦公园和外白渡桥犹如黄浦江畔的“两位世纪老人”,见证了上海一百多年来的岁月变迁。

黄浦公园“诉”往事

黄浦公园原名“pubilc park”,意为“公共花园”,1945年改称“春申公园”(黄浦江曾称“春申江”),次年正式更名为“黄浦公园”并沿用至今。因其毗邻外滩,上海人也称它“外滩公园”。黄浦公园占地二万多平方米,东濒黄浦江,南接外滩绿花带,西沿中山东一路,北临苏州河。

但凡上了年纪的上海市民都知道,黄浦公园曾经有一段“屈辱史话”。

1842年,第一次鸦片战争结束后,上海被外国列强瓜分为若干个租界区,外滩一带属于英美公共租界区。1885年,租界工部局在黄浦公园门口竖立一块告示牌,公布了六条园规,其中第一条称“脚踏车及犬不准入内”,第五条称“除西人佣仆外,华人不得入内”。这里所谓的“园规”竟将犬与华人相提并论,羞辱中国人,立即激起上海市民的极大愤慨,并前后进行了为期数十年的抗议活动。但由于当时租界内的执法管理权在洋人手中,华人只能忍气吞声。任凭那些洋人、外国水兵及舞女在黄浦公园里观江景、听涛声、喝咖啡,尽享奢华生活,而普通中国民众却被拒之公园门外。

1949年上海解放后,黄浦公园的所有权重新回到中国人民手中,成为上海外滩地区的主要景观场所之一。附近学校经常组织中小学生前去游园,在黄浦江边近距离观看鹭鸟飞翔、轮船航行。

1986年10月15日,来访的英国女王伊丽莎白二世为感谢中方盛情款待,在皇家游艇“不列颠尼亚号”上举行答谢宴,游艇靠泊地点便设在黄浦公园东北方的杨树浦码头。当天,黄浦公园换上节日盛装,装点着彩旗和大红灯笼。夜幕降临,黄浦江两岸华灯璀璨,洋溢着一片欢乐祥和的气氛。

休闲园“变身”教育园

上世纪九十年代,上海市政府对黄浦公园进行了全面、系统地改造,拆除了原有的公园围栏,使公园与外滩绿地连成一片,彻底将黄浦公园全部还园于民。黄浦公园成为上海市第一个取消门票的公园,以及上海市民和国内外游客观光、休闲与健身的绝佳去处。据不完全统计,黄浦公园每年接待中外游客多达数百万人次。

此外,通过发掘外滩深厚的历史文化资源,一系列纪念性文化建筑如“上海市人民英雄纪念塔”“纪念塔大型浮雕”和“外滩历史纪念馆”等在外滩公园竖立起来,黄浦公园蕴涵的深刻历史教育意义得以彰显。

其中,上海市人民英雄纪念塔于1993年落成,由三根高达60米的花岗石塔体组成,寓意从鸦片战争、五四运动、解放战争以来为民族独立、祖国昌盛而献身的人民英雄永垂不朽。纪念塔下沉式圆岛广场四周镶嵌着一组系列浮雕,浮雕全长120米、高3.8米,浮雕内容展示了上海人民革命斗争的历史场景。外滩历史纪念馆则收藏了大量与外滩相关的珍贵历史文物,生动再现了黄浦江和外滩的前世今生,集中展示了新中国成立、尤其是实施改革开放以来,位于黄浦江畔的这座城市和人民所取得的辉煌成就。

每当人们在这些建筑前驻足、观看或是沉思,一幕幕反映上海人民不屈斗争的历史画面便在人们的头脑中鲜活起来。

沧桑百年外白渡桥

与黄浦公园毗邻、在苏州河与黄浦江的交汇处,横跨着的中国第一座全钢结构铆接桥梁——外白渡桥。该桥由清末上海工务局负责建造,建成于1907年,于1908年初正式通车。外白渡桥全长106米、宽18.2米(其中车行道宽11米,两侧人行道各宽3.6米),造桥所用钢材料从英国进口,是目前国内仅存的不等高桁架结构桥。因其悠久历史和独特造型,外白渡桥成为上海标志性城市建筑之一,于1996年被列入全国重点文物保护建筑,并入选“中国工业遗产保护名录”。外白渡桥是上海中心城区连接沪北、沪东地区的交通要道,现在每天通过该桥的车辆超过三万多辆。

跨越一个多世纪的外白渡桥,印刻着对于历史事件的难忘记忆。

1915年5月,以袁世凯为首的北洋政府与日本签订丧权辱国的《二十一条》,当即引发全国各地的反袁爱国运动。时任上海镇守使郑汝成是个亲日派,又是袁世凯的亲信。同年11月10日,郑汝成乘车前往日本驻上海领事馆,当轿车途经外白渡桥时,早已潜伏在桥上的爱国志士王晓峰、王明山连投两颗手榴弹将轿车炸坏,随后俩人冲到车前将郑汝成当场击毙。不幸的是,王明山和王晓峰在与郑汝成众多保镖的枪战中英勇牺牲,仁人义士血洒外白渡桥。这一事件在当时轰动了全国,各种媒体纷纷报道该消息,广大民众听闻卖国贼郑汝成被击毙无不拍手称快。

1932年“一∙二八”淞沪抗战爆发时,国民政府第十九路军在爱国将领蒋光鼐、蔡廷锴指挥下,在苏州河一带同日本侵略军浴血奋战。战争期间,一批又一批难民通过外白渡桥向南逃生;而中国军民与物资弹药,又源源不断地经过外白渡桥,往北前去支援十九路军英勇抗敌。中日两军激战了一个多月后,在多国外交使团调停下才得以停战,外白渡桥见证了惨烈的战争场面。

1949年5月,在中国人民解放军解放上海的战役中,英勇善战、有着“济南第一团”之称的解放军第三野战军27军235团负责围歼外滩地区国民党守军。解放军战士向盘踞在外滩及外白渡桥上的国民党军队发起猛烈攻击,一举歼灭顽抗之敌。解放军三野部队骑兵和步兵雄赳赳、气昂昂地越过外白渡桥,继续向市区挺进。5月27日,上海全境解放,上海历史翻开了崭新的一页。

2015年9月3日,在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利七十周年大阅兵仪式上,受阅部队高举“济南第一团”战旗威武雄壮地通过天安门,接受党和人民的检阅。

世纪之桥擦亮文化名片

作为一座具有深厚历史积淀的世纪之桥,外白渡桥从建成之日起,便成为上海这座城市重要的文化名片。

上世纪二三十年代,上海被世人誉为“东方华尔街”和“万国建筑博览”,然而,在其光鲜亮丽的后面,也有广大民众饥寒交迫、穷困潦倒的现象。外白渡桥目睹了洋人和华人、富人和穷人、商人和小贩,以及轿车、马车、黄包车等交错来往、反差鲜明的景象。

新中国成立七十年来,上海城市交通的发展日新月异,纵横立体的交通网格越织越密。虽然外白渡桥依然承受着连接外滩地区南北交通的重任,但是人们对其交通功能的认知已发生变化,更多是将它视为城市记忆和城市名片,而在许多老上海人及海外游子的心中,外白渡桥已化作一缕抹不去的乡情与乡愁。

提到外白渡桥,人们第一时间联想到的便是曾经的“上海滩”,在很多文学、影视作品里都会出现外白渡桥的身影。

茅盾先生于1933年发表的小说《子夜》,开篇就写道:“太阳刚刚下了地平线。软风一阵一阵地吹上人面,怪痒痒的。苏州河的浊水幻成了金绿色,轻轻地,悄悄地,向西流去。黄浦的夕潮不知怎的已经涨上了,现在沿这苏州河两岸的各色船只都浮得高高地,舱面比码头还高了约莫半尺。风吹来外滩公园里的音乐,却只有那炒豆似的铜鼓声最分明,也最叫人兴奋。暮霭挟着薄雾笼罩了外白渡桥的高耸的钢架,电车驶过时,这钢架下横空架挂的电车线时时爆发出几朵碧绿的火花……这时候——这天堂般五月的傍晚,有三辆一九三○年式的雪铁笼汽车像闪电一般驶过了外白渡桥,向西转弯,一直沿北苏州路去了。”这段文字二次提及外白渡桥。

著名影评人威廉·阿诺德曾表示:“在租界时期,上海的中心便是这座横跨苏州河口的花园桥,它是著名的上海外滩的北部标志,并且由于它的公共性,因此必定出现在与这座城市有关的影视作品中。”

据不完全统计,与外白渡桥有关的影视作品有几十部。其中,华语电影里有我们比较熟悉的如:由招振强、谭瑞敏导演,周润发、赵雅芝主演的《上海滩》;李平导演,赵薇、林心如主演的《情深深雨蒙蒙》;李安根据张爱玲小说改编并导演,梁朝为、汤唯主演的《色戒》;娄烨导演,周迅主演的《苏州河》;叶伟信导演,黎明、王菲主演的《大城小事》;彭小莲导演,袁泉、夏雨主演的《上海伦巴》;朱延平导演,周杰伦主演的《大灌篮》;郭敬明导演,杨幂主演的《小时代》等。外国电影作品有史蒂芬·斯皮尔伯格导演的《太阳帝国》、百木启一郎导演的《迷离三角》等。

2008年4月,上海市有关部门决定对外白渡桥进行一次全面“体检”,需要将桥身整体安放在驳船上,由大马力拖船送往上海船厂修缮。在外白渡桥“动身”离开桥墩那天,海事巡逻艇对黄浦江主航道实行区域段监管,许多上海市民自发在苏州河两岸驻足观看,就像是在送别一位“尊贵的客人”。

在上海市文物局的指导下,修缮单位本着保护百年老桥历史风貌的严谨作风和“修旧如旧”的原则,对桥梁各部位进行精心维修与保养。 为在桥梁修缮中最大程度保持原样,专业技术工匠按照传统工艺标准,更换了五万多个体现外白渡桥特色的铆钉。2009年2月25日上午,外白渡桥经过十个月全面系统的修缮和保养,重新傲然横跨在苏州河口。有关专家认为,外白渡桥是上海的“活化石”之一,至少还能使用50年以上。

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