叶心斌:24小时待命是工作常态

2019-12-06 09:05:34 来源:中国水运报

叶心斌是个大忙人。在与他交谈的两个小时里,他的手机响了好几次,每次响起,他都会在第一时间接起,然后在电话中沉着冷静地安排着工作。

“我的手机从来都不关机。”叶心斌说,海上的事故险情随时可能发生,24小时待命是工作的常态。

叶心斌2008年7月进入三亚海事局工作,现任船舶监督处(危管防污处)副处长。而这之前的11年间,用他的话说:“几乎做过了三亚海事局的每一块业务工作。”每个岗位都是一次学习的过程,在叶心斌的笔记本上,画着10余个审核事项的流程图,从船员管理到船舶登记,都是他一路学习的轨迹。

学习使人进步,在职期间,叶心斌先后记三等功1次、嘉奖3次,并荣获2017-2019年度海南省直机关优秀共产党员、2018年春运“情满旅途”先进个人等12项表彰和奖励。

叶心斌常说:“作为海事人,就得把海上那些事都弄明白,这是最基本的。”

为了达到这样的要求,进入三亚海事局的11年来,叶心斌从未停止过学习。看书、查资料、向老一辈人请教……更重要的是,他把所学知识进行融会贯通,总结出自己的理论知识。如今,叶心斌对三亚这个海域可谓了如指掌,这也为他在特殊情况下做出正确判断打下良好的基础。

这里所说的特殊情况以防台风最多。“一般情况下,从接到防台命令到台风过境,大约是4天左右。”叶心斌介绍,这其中,前3天都是准备的过程。

所谓的准备工作着实不少,叶心斌和他的同事们将走到港口一线,对所有管辖水域内的船舶进行详细的了解。“船舶本身的情况、船上有多少人、船舶载货种类和数量、船舶抛锚方式等都是必须要了解的信息。”叶心斌说,早上6时开始到深夜12时结束,有时候一次防台过程,笔记能记满一整本。

前期的充分了解是为了在关键时刻做出准确的判断,使船舶避免不必要的损失,降低船舶的遇险概率,保障船舶及船员安全。多年来,叶心斌用他的知识和经验为来往辖区的船舶保驾护航。

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