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唐山·曹妃甸港兰州内陆港正式揭牌

2019-09-29 17:20:17 来源:万博manbetx官网

9月27日,唐山·曹妃甸港兰州内陆港揭牌仪式正式举行,仪式现场,唐山、兰州两地领导为内陆港揭牌,曹妃甸港集团和兰州国际港务区投资开发有限公司签署了战略合作协议,标志着曹妃甸港内陆港业务网络体系进一步完善,“一带一路”重要节点和国际物流大通道功能进一步显现。至此,曹妃甸港在西部地区开设的内陆港已达8家,基本形成了沿铁路大动脉辐射周边重点城市及物流节点的集疏运格局。

兰州是中国西北地区重要的工业基地综合交通枢纽,国家“一带一路”的重要节点城市,区位优势明显。良好的区位优势使得兰州成为我国西北地区开发的重要依托和物资流通的重要集散地,是西部地区对外开放的窗口、生产要素吸纳和扩散的中心。

兰州国际陆港规划面积14平方公里,以现代物流、现代商贸、出口加工为三大主导产业,打造服务国家对外开放的重要平台,“一带一路”重要的国际物流中转枢纽、国际贸易物资集散中心,建设一流国际陆港、智慧国际陆港。兰州陆港规划建设铁路集装箱、铁路口岸、保税、多式联运、智慧陆港等核心功能和国际综合物流园、公路集装箱分拨物流园、冷链物流园、大宗物资物流园、汽车物流产业园、跨境电商产业园、国际商务贸易中心、进出口加工物流中心、国际陆港博览中心、综合客运枢纽中心十大产业园,着力打造中欧、中亚、南亚、陆海新通道(中新南向)四大国际贸易通道。

兰州铁路局作中国西北地区最大的交通运输企业之一,形成了以兰州为枢纽,由陇海、包兰兰新、宝中、兰青、青藏、兰新二线、干武、兰渝8条普速干线和1条高铁干线及10余条支线构成的西北铁路基本框架。纵横跨川、甘、青、宁四省(区),是亚欧大陆桥在我国境内的重要区段。

曹妃甸港是孙中山先生在1919年所著《建国方略》中拟建的“北方大港”港址所在地,地处环渤海中心地带,扼守渤海湾深槽之最深点,是天然的钻石级良港,无需开挖航道即可建设40万吨级深水泊位。2017年曹妃甸港货物吞吐量突破3亿吨,已成为中国最大的矿石接卸单体港、最大的钢材下水单体港,2018年全港货物吞吐量预计将达到3.6亿吨,再创历史新高。随着秦皇岛港煤炭运能逐步向曹妃甸港搬迁,这里将成为世界最大的煤炭输出港,中国北方重要的油气能源进口基地和储备中心。到2020年,港口吞吐量将达5亿吨,集装箱200万标箱,贸易额达到3000亿元。随着唐呼铁路、临哈铁路的开通,曹妃甸港已贯通呼兰州铁路局、浩特铁路局和乌鲁木齐铁路局及管辖范围内的西北地区铁路网运输体系,曹妃甸港逐渐成为“一带一路”的新通道及中国西部地区新的出海口。

当前,曹妃甸港后方铁路集疏运体系不断完善,港区内部的矿石码头站、港池岛站陆续投运,通用集装箱站也将于年底前投运,形成了无缝衔接、港铁互动的集疏运网络。为进一步扩大港口腹地纵深,助推西部及内陆地区融入世界经济、参与国际分工,曹妃甸港积极实施“一带一路”重要节点工程建设,规划了以“三通道、三口岸”为支撑的国际物流通道,即“冀-蒙-新-欧”西线、“三乌+曹妃甸港”中线、“冀-蒙-俄”东线等三大通道,以及中国边疆地区的阿拉山口、二连浩特、满洲里三大口岸,在业务层面积极推动开行中欧班列,并大力开展曹妃甸港至日韩、东南亚等近洋集装箱直达航线建设,同时,依托曹妃甸最新获批的自贸区政策支撑,大力开展国际过境业务,吸引日韩、东南亚地区至蒙古国、俄罗斯等欧洲地区的过境货物经曹妃甸港转口发运,使曹妃甸港中欧班列与近洋集装箱航线相呼应,重点打造“一带一路”回程集装箱集散中心,为曹妃甸港建设世界一流的综合贸易大港注入新动力。

在“三路三口岸”国际物流大通道规划布局基础上,曹妃甸港集团积极对接西部各大铁路局及口岸部门,在铁路大动脉沿线重点城市和重要物流节点建设内陆港。甘肃自古即是“丝绸之路”的重要陆上通道,向西通达新疆及中亚、西亚地区,鉴于兰州在“一带一路”的重要位置及突出作用,为进一步增强西线国际物流大通道辐射效能,促进西部地区更多产业特别是冶金、能源等产业融入世界海洋经济、参与国际分工,曹妃甸港集团携手兰州国际港务区投资开发有限公司在甘肃兰州推动设立内陆港,以西部地区尤其是甘肃、内蒙地区的下水钢材、铝锭和进口氧化铝、钛精矿等为主要承运货种,并吸引西部地区化肥、PVC、冷鲜货及其它货源,构建集装箱海铁联运“重去重回”的钟摆式运输模式,推动形成西部地区货物经曹妃甸港大出大进的运输新格局,为促进东西互联互通和“一带一路”建设做出新的贡献。

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