首页  ››  {{content.fullColumn}}  ››  正文

打造品质工程 担当船闸建设主力军

2019-09-27 12:55:38 来源:中国水运报

——写在中建筑港交通品质工程启动之际

天高云淡,风清气爽。9月24日,江西鄱阳信江河畔,一场助力品质工程建设的盛会在中建筑港集团有限公司(以下简称“中建筑港”)承建的信江双港狗万官网枢纽项目拉开帷幕。这场以“建证70年·迈向世界一流”为主题的“建品质工程 塑百年品牌”交通品质工程启动暨品牌宣讲会,由中建筑港主办,吸引了来自江西省港航管理局、江西省港航建设投资集团有限公司、中建筑港等港航单位及主流媒体记者等百余人参加。

活动过程中,与会人员化身“品质工程代言人”,“建证”中建筑港作为“船闸建设主力军”半个世纪以来的奋斗历程,聆听触动心弦的中建筑港品牌故事,“建证”交通品质工程创建启动,欣赏《我和我的祖国》建设者快闪,共同表达对祖国的热爱与祝愿……

在交通大国向交通强国迈进的过程中,中建筑港如何担当我国船闸建设的主力军?如何建设“品质工程”?本报记者进行了深入采访。


业主赞叹——

“没想到真让你们干成了”

鄱阳,一座因水运而兴盛的千年古县,信江支流——饶河穿境而过,在双港的河道中,两座围堰让滔滔江水在此处拐了一个弯。而在这之前,当地百姓没想到还能见到这样的场景。

“我在这儿生活了一辈子,这江水的脾气我最清楚,有时一天水位的变化就超过两米,从来没听说这江水被人为截流过。”“对啊,也不知道能不能成功,听说过几天要下大暴雨了,这活可不好干啊。”当地老百姓三三两两路过施工现场时,这样议论着。

的确,导、截流江水是工程建设的第一步,也是一个巨大的挑战。尤其是去年项目进场后,遭遇了57年不遇的连续强降雨天气,工况条件异常复杂,工期已耽误60余天,距离2019年春节仅剩不到20天,同时还面临汛期合龙难题和防汛压力,围堰施工存在诸多困难……项目班子成员在会议室内眉头深锁。

“大家有什么好的建议?”中建筑港三公司执行总经理朱平打破沉默。

“我来说说吧。”项目经理高洋说道,“我建议采用绞吸式挖泥船来施工,据我前期调研了解,当地有单位可以提供相应船舶,能马上联系到。”

“用船这个方法很好,但是绞吸式挖泥船在现场没有抛泥区域,我建议使用抓斗式挖泥船。”朱平的想法得到了班子成员的一致认可。项目人员连夜完成了施工方案,次日便赶到项目办,经过交流,初步得到业主方的认可。

今年6月16日,国内领先、江西省首座采用水上抛填工艺建设的下游围堰顺利合龙。五百多米长的土围堰,让滔滔信江在双港拐了一个弯。

“没想到这个围堰还真让你们中建筑港干成了!”江西省港航建设投资集团有限公司副总经理方汉芳在围堰现场巡查时由衷感叹。

始于信,忠于心,达于行——这是中建筑港人特有的品格。目前,信江双港狗万官网枢纽项目施工现场各项工作正有序推进,呈现多点开花的大干局势。

信江狗万官网枢纽项目办副主任胡云卿现场接受采访时表示:“作为江西省‘十三五’重点项目、信江高等级航道建设的重要组成部分,信江狗万官网枢纽项目建成运行后,依托鄱阳港支点和信江通江达海的优势,将进一步加强滨湖地区对外经济联系和货物运输能力,对畅通信江全线水运,提升航道等级,促进船舶行业发展等具有重要意义。”

“品质工程至少应该具有三个特点:一是管理理念先进,管理手段科学,管理效果显著,凸显精益建造,真正体现专业化和精细化;二是工程内在质量优质耐久、外在品质安全舒适,社会认可度高,综合效益好;三是能够成为行业品质标杆,管理经验可以推广、复制。”中建筑港集团总经理、党委副书记武良印接受记者采访时表示,中建筑港在山东和江苏地区的船闸工程施工领域一直处于领先地位,创造了很多品质工程,其中京杭运河续建万年闸枢纽工程、施桥三线船闸等项目就是品质工程的典范。工程建设过程中突出品质保障、价值创造的管理理念,以保障工程耐久性为基础,体现建设与运营维护相协调、工程与自然人文相和谐,实现了工程实体质量、功能质量、外观质量和服务质量均衡发展。京杭运河续建万年闸枢纽工程荣获詹天佑土木工程大奖和国家优质工程奖。施桥三线船闸被交通运输部确定为首批水运工程平安示范工地,并荣获江苏省优质工程“扬子杯”奖。工程与自然人文相和谐,实现了工程实体质量、功能质量、外观质量和服务质量均衡发展。

“中建筑港希望与参建各方携手,共同创造‘水运工程’信江品牌,全力助推国家内河水运发展战略,为重现昔日江西水运辉煌贡献中建智慧和筑港力量。”武良印激情满怀地说。


筑港铁军——

助力千年运河焕新生

悠悠运河水,传承数千年。习近平总书记强调,大运河是祖先留给我们的宝贵遗产,是流动的文化,要统筹保护好、传承好、利用好。中建筑港与内河水工的缘分就是从京杭大运河开始的,最早追溯到1966年。

那时,筑港承担了山东济梁运河船闸枢纽工程的施工任务,积累了丰富的船闸施工经验,拉开了筑港人由沿海向内河建设挺进的序幕。此后两年,筑港人一发不可收拾,先后承建了小清河东风(金家桥)狗万官网枢纽工程、小清河柴庄船闸工程,为祖国的内河狗万官网发展奉献着青春与汗水。

改革开放后,筑港人敢于担当,继续为我国内河水运发展贡献着力量,先后承建了京杭运河(济宁至徐州)续建工程万年闸枢纽船闸工程、微山二线船闸工程、京杭运河台儿庄复线船闸、京杭运河扩容工程施桥三线船闸等项目。通过这些项目的打磨,筑港人成为品质工程的代言人。

2011年,国务院印发《关于加快长江等内河水运发展的意见》,提出加快建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系,内河水工建设迎来新一轮热潮。筑港人再次勇担重任,先后承建了广西郁江老口船闸、江苏宝应船闸、江苏通扬线运东船闸、山东万年闸复线船闸、江苏新孟河前黄枢纽工程船闸、安徽滁河汊河船闸、湖北汉江雅口船闸,逐渐向江苏、广西、安徽、河南、湖北、江西等地拓展市场。

朱平自豪地说:“京杭运河山东段三分之二的船闸、江苏段一半以上的船闸都是我们中建筑港人干的。”

京杭运河像绸带飘落在华夏大地,在每一个节点枢纽上,都可以看到中建筑港人的作品,而这一个个作品又见证了中建筑港的发展壮大。船闸建设和内河水运发展完善了鲁西南地区及运河江苏段的交通运输体系,有效改善沿线地区投资环境,提升区域交通运输条件,促进生产力合理布局,实现引导产业集聚并带动地区经济社会发展。

千年运河焕新生的背后,是中建筑港人,合着刚劲有力的“筑港”号子,一步一个脚印,耕耘、建设、奉献。如今,中建筑港人将内河水工市场版图拓展至长江支流汉江、赣江,珠江支流郁江,福建闽江等地,以雄厚实力勇当船闸建设的主力军,深入助推国家内河水运发展战略。一曲曲遒劲的“筑港”号子响彻祖国江河!

2019年9月19日,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,明确到本世纪中叶全面建成交通强国的总体目标和阶段性目标,统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设,形成现代化高质量综合立体交通网络。“这对我们来说是个极大的利好消息。” 中建筑港集团有限公司党委书记、董事长刘同敬表示,中建筑港将以丰富的施工经验和先进的科研技术参与各地内河狗万官网建设,以雄厚实力勇当船闸建设的主力军,助推交通强国战略实施。


科技助力——

创新故事不断上演

建品质工程,塑百年品牌,离不开科技助力。在船闸建设领域,中建筑港敢于创新,积极探索新工艺、新方法,在多个项目中采用了当时国内领先的工艺施工,并充分运用BIM技术等创新创效。中建筑港人不仅是施工员,更是心有巧思的建筑师,让船闸建设也有了“科技范儿”。

施桥三线船闸地处砂性软土,基坑开挖深度大,地下水位高,土质透水性强,项目在基坑防渗施工中采用多头搅+高压摆喷组合防渗进行施工,解决了高含水区基坑的超深防渗墙的施工难题。

运东船闸闸室墙临水面采用大面积连续钢板护面,是国内船闸首创设计,中建筑港一次性成功应用。该项目还研制了大型船模底胎桁架,与钢板护面整体连接,保证了护面钢板的平整度,实现了“铜墙铁壁”的耐久作用。同时,该项目通过改进“分散式输水长廊道施工工法”,整个全长廊道施工用时仅211天,刷新了闸室廊道的建设速度,也刷新了江苏省内同类型船闸建设速度纪录。

江阴船闸是三级复线长江口门船闸,也是国内首座采用闸首错位布置、三墙两闸、全钢板桩闸室墙设计的船闸。筑港人克服了钢板桩难以穿过较厚的粉质粘土层、密实粉细砂层等复杂地质的难题,提高钢板桩施工质量标准。该直立式结构型式避免了大面积拆迁的情况,节省项目用地15亩、降低工程投资数百万元。老船闸拆除时,拆下来的钢板桩还可以二次利用,最大限度减少了环境污染与资源浪费。在不断的创新中,中建筑港实现了自我超越,也实现了与业主的共赢。

创新的故事不断上演——7项省部级以上工法、11项省部级以上优秀QC成果……作为新中国船闸建设的主力军,中建筑港不辱荣光,立足山东,拓展江苏,走向全国,成为我国内河船闸市场上,最具竞争力的综合投资建设集团之一。

中建筑港探索了施工过程中先实施环境保护、再实施主体工程的绿色施工模式;他们严格施工环境保护,严控施工污染,优先采用低碳、环保、节能的新材料、新技术,打造绿色示范工程项目;他们创建“安全文明型、卫生环保型”施工现场,并做到了“美化、绿化、净化、亮化、硬化”。中建筑港坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则,全面践行绿色建设理念,贯彻集约、节约、可循环、可持续要求,实施绿色交通工程建设。

中建筑港还通过创新,致力打造绿色工程。据介绍,在信江双港项目,中建筑港人将建设国内一流仿生态鱼道,打造园林式景观枢纽。仿生态鱼道与其他类型的过鱼设施相比,不仅满足了不同鱼类的洄游需要,同时还增加了河道内鱼类生境的数量与多样性,在鱼类资源的恢复中发挥了重要作用,能够促进生态平衡和生态系统的良性、高效循环。


船闸“魔术师”——

精雕细琢每一处细节

品质工程建设,离不开有精品意识的人。记者采访了被中建筑港人称为“魔术师”的三位建设者。他们有的臻于至善,有的严苛细节,有的忠于热爱……他们以实际行动展现着细小的伟大,像“魔术师”一样,一次次把不可能完成的任务变为可能,一系列代表国内水工行业最高管理水平的国家级、省部级精品工程从他们手中脱颖而出。

“只要用心钻研,没有什么不可能。”这是时任施桥三线船闸项目经理李洪平最常说的一句话。他如是说,亦如是做。当时,施桥项目地质条件复杂,粉质土层透水性强,基坑开挖深度大,施工时间紧,难度大,甚至连业主都认为不可能按期完工。但是,李洪平带领团队从技术攻关入手,解决了搅拌桩成桩深度小、适应地层差等问题,创造性采用了相应的国家级工法,实现了水泥土防渗墙无缝连接,降低了工程费用,并提前4个月完成了施工任务,顺利交工通航。

“施桥船闸代表了全国内河建设的最高水平,是江苏省综合交通系统的品牌标杆工程,为我国京杭大运河文化建设提供了先行基础,意义重大。”2018年12月,施桥船闸组织竣工验收时,竣工验收委员会这样评价。

榜样的力量,让曾在施桥船闸项目负责工程管理的崔超深受鼓舞。此后数年,他参与了多个重点工程建设、多项施工工法的编制,从一名技术骨干成长为项目总工。“速度干得快,安全要保障,质量也必须跟上。”作为项目总工的崔超在项目建设的过程中,时刻用这句话警醒自己。

2014年,在运东船闸建设过程中,崔超根据以往的施工经验发现,输水廊道施工完成后,极有可能出现温度裂缝。因为绝大部分裂缝是无害的,在一般人看来这并不是问题,很容易被忽视。但崔超不这么想。“既然预见,就必须要防治。”倘若闸首结构产生裂缝,轻者影响外观质量;重者出现渗水、腐蚀钢筋,影响结构物使用寿命。崔超当机立断,主动联系河海大学寻求技术合作,同时迅速组建技术团队,运用三维建模验算,无线网络24小时不间断监控等综合措施,并在验算基础上于廊道侧墙内选择性增加防裂钢筋网,提前预防裂缝问题。

上下闸首施工完成后,经项目部连续观测,上下闸首均未发现明显裂缝,裂缝防治试验取得了阶段性成果。期间,崔超主导编制的相关工法分别获评2012、2015年度山东省级工法,为指导后续施工发挥重要作用。

在毫厘间打响的闸首廊道“质量保卫战”,胜利了!

记者还采访了信江双港狗万官网枢纽项目的BIM技术负责人,一位95后小伙子——李建华。该项目是江西省第一批6个公路水运建设工程BIM技术推广应用试点项目中唯一的水运项目。“这么年轻,能行吗?”一开始,很多人对他能否胜任抱有疑虑。

一次,业主单位提议在项目上应用无人机三维倾斜摄影技术。由于是新兴技术,加上设备费用高昂,业主方并未做强制要求,但李建华记在了心里。面对陌生领域的挑战,他通过各种渠道查阅资料,研究利用现有设备应用三维倾斜摄影的方法。为了保证影像数据的可靠性,采集过程要求不能中断,有时会错过开饭时间,他就一边吃饭一边操控无人机;一个方向无法同时使用五个镜头拍摄,他就用一个镜头分别从五个方位拍摄;没有接触过相关数据处理软件,他就一边学教程一边反复尝试,经常不知不觉忙到凌晨……一周后,他成功将无人机采集的影像数据转化为三维倾斜摄影模型,并正尝试在地形测绘、土方调配上做进一步技术应用。

三位“魔术师”用持之以恒的毅力,在各自擅长的领域精雕细琢施工作业的每一处细节,他们的故事只是筑港人追求品质保障、价值创造路上的一部分……

“作为助力中建港航事业发展的强大海军,中建筑港将坚定不移走‘一主三辅’发展模式。”刘同敬表示,从船闸航道到港口码头,从市政路桥到轨道交通,中建筑港将久久为功,以品质工程“建证”内河水运市场上船闸建设主力军的综合实力,“建证”筑港制造的金字招牌,“建证”中建港航事业的发展壮大,更“建证”新中国成立七十年来的繁荣富强。

“建品质工程 塑百年品牌”交通品质工程启动暨品牌宣讲会活动现场,大家合唱《我和我的祖国》。


信江狗万官网枢纽项目效果图。


京杭大运河江苏段扩容工程施桥三线船闸通航时刻。该工程荣获全国水运系统船舶、班组安全竞赛安全优秀班组、扬子杯。


京杭大运河万年闸船闸工程,该工程荣获詹天佑土木工程大奖。


{{content.title}}

{{content.subTitle}}

{{content.publishTime}} 来源:{{content.source}} 作者:{{content.author}}

本文为收费文章(价格:{{articlePrice}}元),剩余字数约为{{remainWords}}字,点击查看全文进行付费阅读。

查看全文

扫一扫关注微博

扫一扫关注微信

扫一扫下载客户端

责任编辑:{{content.editor}}
万博manbetx官网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国水运报”、“来源:万博manbetx官网”的所有作品,版权均属于万博manbetx官网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:万博manbetx官网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非中国水运报)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
相关阅读

{{content.title}}

{{content.subTitle}}

{{content.publishTime}} 来源:{{content.source}} 作者:{{content.author}}

附件

{{item.title}}

扫一扫关注微博

扫一扫关注微信

扫一扫下载客户端

责任编辑:{{content.editor}}
万博manbetx官网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国水运报”、“来源:万博manbetx官网”的所有作品,版权均属于万博manbetx官网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:万博manbetx官网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非中国水运报)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
相关阅读
首页  ››  {{content.fullColumn}}  ››  正文

{{content.title}}

{{content.subTitle}}

{{content.publishTime}} {{content.source}}

责任编辑:{{content.editor}}
相关阅读

{{content.title}}

价格:{{content.articleExt[0].value}}元
确认购买

直接前往充值包年包月?

请打开手机微信扫一扫进行支付。