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深圳国际公布2019年中期业绩:核心业务稳健发展

2019-08-29 09:27:48 来源:全景网

深圳国际控股有限公司(「深圳国际」 或 「公司」)(HKEx:00152)宣布公司及其附属公司(「本集团」)截至2019年6月30日止6个月(「本期间」)的经营业绩。

2019年上半年,世界经济继续动荡不安、复杂多变,全球经济放缓、人民币汇率波动等诸多挑战交织,尤其是中国制造业承受多年未有之压力。集团所处交通基础设施和物流行业虽然抗周期能力较强,同样面临较大压力。尽管如此,本集团沉着应对、奋发有为,紧紧抓住国家“粤港澳大湾区”建设和国企改革“双百行动”等重大历史机遇,加大改革创新、狠抓经营管理,强化能力建设、提高核心竞争力,大力拓展业务、着力降本增效,公司经营取得了不错的成绩,截止到2019年6月30日实现总收入港币57.12亿元,较去年同期上升7%;股东应占盈利港币12.39亿元,较去年同期上升39%。每股基本盈利港币0.58元,较去年同期上升32%。

本期间本集团良好的经营业绩和较好的治理水平赢得了资本市场、投资者和社会各界的广泛认可。本集团连续两年被评为“广东省优秀企业”和“深圳百强企业”, 本期间荣膺“最具投资价值奖”和“最佳投资者关系奖”;本集团旗下深高速荣获“杰出投资者回报上市公司奖”和“最佳投资者关系奖”等。国际评级机构惠誉调升集团信贷评级至BBB级,穆迪、标普继续给予集团Baa2、BBB投资级信贷评级,国内信贷评级机构给予AAA最高级别信贷评级。上半年集团股价走势整体优于恒指大盘,2019年6月集团总市值334亿港元,较2018年12月28日总市值(310亿港元)增加7%,更于今年4月份达到380亿港元的历史高位。

本期间物流板块经营和规模保持增长。综合物流港全国布局取得新进展,网络拓展至24个物流节点城市,运营项目增加至13个,本期间带来收入及盈利贡献分别为港币2.21亿元及港币2,507万元;本集团首个以租赁方式经营的轻资产项目康淮电商中心亦进入稳定经营期,本期间带来收入及股东应占盈利贡献分别为港币4,593万元及港币807万元;物流业务整体收入较去年同期上升29%至港币17亿元。同时港口业务再创佳绩,本期间收入较去年同期上升37%;为配合港口当地发展规划,今年8月南京市政府与集团签订补偿协议,其将以人民币15亿元补偿款征收二期项目部分资产,且不涉及一期项目,对港口业务当前经营整体影响有限,征收完成后预计将给集团带来税后一次性收益共约人民币7亿元。出让过渡期内西坝二期继续经营,本集团将视情况调整好一、二期业务,最大限度降低二期退出的影响,同时正在加紧寻找优质替代码头资源。

本期间收费公路板块经营超出预期,收费公路主业更加整固。除去去年政府回购4条收费公路的影响,大部分收费公路项目车流量和路费收入均保持增长。受本期间投资收益的理想增长及沿江公司债务重组确认相关递延所得税资产所带动,收费公路业务股东应占盈利较去年同期上升56%至港币10.03亿元。本集团在做好收费公路主业的同时扎实推进环保转型,于本期间收购南京风电51%的股权,同时环保业务板块盈利贡献亦逐步显现,德润环境本期间利润贡献较去年同期上升5%。

本期间传统物流园区转型升级取得重大进展,集团与工信部的中国电子信息产业发展研究院和软件与集成电路促进中心就前海首期项目里的3.5万平方米产业办公项目签订增资协议,正式开始实施共同建设和经营“一带一路”信息港项目。

本期间集团持有49%权益的联营公司深圳航空的客运量保持增长,收入总额较 去年同期增长4%至人民币156.10亿元,为本集团带来盈利贡献约港币2.31亿元。

展望未来,深圳国际高雷主席表示:「本集团将紧紧抓住“粤港澳大湾区”、深圳建设中国特色社会主义先行示范区等重大机遇,充分利用好国家“双百行动”政策优势,继续加大改革力度,进一步激发企业活力和发展动力;继续强化经营管理,进一步提升集团核心竞争力;继续加大投资并购力度,进一步提高各业务板块市场份额。

2019年下半年本集团将继续坚定执行综合物流港发展战略,新建与并购双轮驱动,加大在粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海地区等国家重点地区的布局密度;本集团将积极推进上海青浦和位于粤港澳大湾区的中山火炬项目收购。除本集团现时布局深圳的物流园项目外,中山火炬项目将进一步拓宽本集团于粤港澳大湾区的布局。同时,集团将继续做好现有园区的运营和建设管理,预计下半年新增投入运营3个物流港项目,届时全国运营园区共达19个,运营总面积超200万平方米。

高速公路方面,本集团旗下深高速将继续整固收费公路主业,广泛寻求优质收费公路投资并购项目,同时积极研究行业政策,并持续创新拓展大环保产业,寻求深层次合作机会,打造环保业务方面的核心竞争力。

物流园转型升级项目方面,集团将加紧与前海管理局及政府相关部门积极磋商,推进完成前海剩余的土地整备补偿置换土地协议书的签署,年内有望实现剩余土地部分价值。同时,将继续积极推进前海首期和梅林关城市更新项目的开发和销售,争取项目价值最大化。梅林关项目一期(可售面积约7.5万平方米)2018年年底预售以来情况理想,预计下半年可带来一次性收入及利润贡献;同时梅林关二期(可售面积约6.8万平方米)和前海首期项目中与深业置地共同开发的住宅项目已开工建设,预计下半年开始预售。

本集团将围绕战略引领、混合所有制改革、长效激励、市场化经营、优化管控、降本增效、创新发展等维度,全力提升集团治理水平。同时,继续加大投资并购力度,充分发挥国企品牌、香港上市、资金成本、融资能力等优势,在投资并购上有更大作为。集团将继续兼顾好本集团长远发展和当期业绩,既要为集团未来发展广聚能量,又要不断为股东创造当前价值。」

深圳国际控股有限公司为一家于百慕达注册成立的有限公司,并在香港联合交易所主板上市的红筹公司,是深圳市人民政府国有资产监督管理委员会(通过深圳市投资控股有限公司间接持有约44.16%权益)直管企业中唯一一家整体境外上市公司,也是唯一一家以物流为主业的市属国有企业。

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