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非机动车怎么骑需要好好普及

2019-08-19 09:06:25 来源:中工网

根据西安市最新印发的《进一步巩固深化“车让人·人守规”文明交通实践行动工作方案》,该市的“车让人·人守规”的文明交通实践活动,不仅包括机动车,也包括了在道路交通安全中被诟病许多的“机(电)两三轮车、四轮低速电动车”,并开展对这些车辆的整治工作。在该市各主要路段对非机动车走高架桥、下穿隧道、机动车道、闯红灯、逆行、违法带人等交通违法行为及时纠正、处罚,进一步规范非机动车文明出行。

事实上,非机动车走快速路、机动车道、闯红灯、逆行、违规横穿道路等现象,在许多城市都普遍存在,在威胁到其它道路交通参与者的同时,也给骑行人自身带来了危险,更为关键的是,许多骑行者对于违法违规骑行已经习以为常,将其视为理所当然。以江苏省常州市为例,从8月1日到8月11日仅仅11天,这座城市在“电动自行车和行人交通秩序整治百日攻坚行动”中,居然在市区查处到电动自行车交通违法行为2.4万起,平均一天2000多起。

尽管有许多种类的电动自行车在时速、单车质量超标,已经属于轻便电动摩托车,属于机动车序列。但在实际操作中,骑行人将其视作非机动车骑行,由于新的电动车国标出台未久,一些城市在过渡期对超标电动车发放临时牌照,对其的行驶要求也是按照非机动车来执行。

有些人会说,骑非机动车频频主动违法者,是道德素质问题,但是,当这样的违法行为每天在街口屡见不鲜地上演时,就真的不是单纯的素质问题了,好多人,还真的不知道自行车的骑行规范。

有些人会说,过去自行车大军的时代,大家都很守规矩,怎么就不知道怎么骑?问题是,当下的道路交通环境与当年大为不同,路况更为复杂,同一时空环境下,城市与乡镇之间亦然,并不是每一个城镇街乡都有规范的非机动车道,都有红绿灯。

举几个例子,如果在红绿灯路口,非机动车需要转弯,和直行机动车之间谁该让谁,如果向左转弯应当在哪里转,向右侧呢?如果需要横过马路,应该怎么过,从哪里过?如果非机动车道被路边停车占用了,应该到哪条车道上骑行,机动车道还是人行道?

这个问题,如果问街上的外卖和快递小哥,恐怕能答对者不多,可是,如果问问自己,又能答对多少呢?很多人对非机动车的通行规范,仅仅停留在“靠右行、不闯红灯、按道行驶上”。

其实,《道路交通安全法》及其实施条例,对于非机动车的通行规范,已经有非常明确的规定,上述问题都在条文中有明确规定。但是,这些规定公众的知晓度有多少,不言而喻,更难言遵守了。在这样的情况下,一些交通事故发生后,当事人对处理处罚不解,也就不难理解了。

让更多人守规守法,需要先让人明白,规范究竟是什么。换言之,行为规范的养成,需要普及法律,久久为功,道路上一则标语牌,屏幕上一段讲解片,都是有效果的。只有这样,才能逐渐形成自觉守规,违规可耻的意识。

当然,真正根治非机动车违法,还需要相关部门加强执法力度。非机动车违法与机动车不同,现场处罚难,相关部门应当加快非机动车,特别是电动自行车上牌力度,通过各类非现场处罚手段,核实违法者的个人和车辆信息,以实现对违法行为的有效惩戒。

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