中国水运报社官方网站。万博manbetx官网(www.cssaur.net)以交通水运行业信息为资源,以打造中国水运行业资源平台为理念,依托自身掌握的政府资源、行业资源和关联资源为生产对象,精心整合、搭建中国水运行业信息资源平台,全面展示中国水运行业已经发生、正在发生的事件和可能发生的变化,前瞻中国水运行业的发展趋势,充分利用网络快捷、方便、精练等优势,紧密围绕中国水运行业做文章,为中国水运行业发展和进步服务,推动中国水运行业的全面发展。

中国水运报社官方网站。万博manbetx官网(www.cssaur.net)以交通水运行业信息为资源,以打造中国水运行业资源平台为理念,依托自身掌握的政府资源、行业资源和关联资源为生产对象,精心整合、搭建中国水运行业信息资源平台,全面展示中国水运行业已经发生、正在发生的事件和可能发生的变化,前瞻中国水运行业的发展趋势,充分利用网络快捷、方便、精练等优势,紧密围绕中国水运行业做文章,为中国水运行业发展和进步服务,推动中国水运行业的全面发展。

首页  ››  {{content.fullColumn}}  ››  正文

防抗超强台风“利奇马”,他们在孤岛多日坚守

2019-08-11 20:50:00 来源:万博manbetx官网

刚刚过去的第9号超强台风“利奇马”风力一度增大到18级(62米/秒),洋山港所处的舟山沿海海面最大风力达到了14级。受台风影响,洋山深水港8月9日下午16时至8月11日13时全面封港,8月9日下午15时至8月11日8时东海大桥全桥封闭。虽然这让小洋山变成了一个“孤岛”,但是还有一群人留在了岛上,坚守工作岗位,洋山港海事局指挥中心主任金良刚就是其中的一位。他40多岁,曾是一名远洋船长,为人随和,工作认真,平时同事们常亲切地叫他“老金”。

自8月8日洋山港海事局启动防台四级响应以来,老金为了做好防台工作,连续4天没有下岛。为了制定和落实台风期间船舶撤离方案,他在值班大厅连续工作2天2夜,每日休息时间不足4小时。

此次防台期间,洋山港海事局累计疏散撤离水上水下施工船舶17艘次,客运船舶23艘次,危险品船舶(含油污水作业船舶)12艘次,内支线集装箱船舶42艘次,普通散货船23艘次,大型集装箱船舶24艘次,协助疏散渔船近500艘次。为了确保辖区船舶能够按时撤离,金良刚逐家给洋山港区的引航站、码头管理公司、船舶管理公司和水工作业单位打电话,悉心交流、耐心解释,确保了将撤离计划落实到位。

9日下午1点50分,洋山港最后一艘大型集装箱船中远海运太阳轮离开码头出口。虽然洋山港码头船舶已经全部撤离,但是老金的工作并没有结束,他还要时刻关注过境船舶和锚泊船舶的安全。期间,老金发现几艘“老破旧”的小海船航迹异常,偏离航道冒险穿越南汇嘴避航区,对东海大桥产生了一定威胁。有的船舶在VTS值班员用多种手段呼叫下均无应答,海事巡逻艇和辖区应急力量因风浪太大,难以出动,情况非常紧急。金良刚主任果断与东海救助局等单位进行沟通,协调专业救助力量前往救助,并通知海巡执法大队沿岸线追踪船舶,最终成功劝导这些船舶转向到安全水域避风,成功化解了多起东海大桥险情。

10日上午,老金及时发现在小衢山抛锚避风的几条船舶动态异常,经核实确认其中一条船出现走锚,紧急协调舟山海事部门和拖轮等应急力量联合处置了这一险情,防止了事态恶化,避免了人员和经济损失。

11日上午6点,洋山港海事局解除防台三级响应,恢复常态化管理。虽然台风警报解除了,但并不意味着可以稍作放松,老金针对大量避风船舶急于进出港的情况,协同部门人员科学制定疏港方案,合理安排船舶进出港顺序;通过VTS、AIS、CCTV、电子巡航等信息化手段,加强对重点水域的远程监控和交通组织;通过在警戒区水域布置巡逻艇,强化交会水域交通流组织,确保了主航道畅通。直到第一艘进港船“中远上海”轮在12点30分顺利靠泊洋山一期码头,洋山港进出口作业恢复正常,他才长舒了一口气。

据悉,此次洋山港海事局有42人持续奋战在抗台一线,局主要领导带队,一线执法部门所有部门长均在岗值班,累计发布各类提醒信息12112条,实施现场船舶抗风宣传385艘次,出动海事执法人员73人次,出动海事船艇6艘次。洋山港海事局上下同心圆满完成了抗台任务,保障了辖区安全。



{{content.title}}

{{content.subTitle}}

{{content.publishTime}} 来源:{{content.source}} 作者:{{content.author}}

查看全文

扫一扫关注微博

扫一扫关注微信

扫一扫下载客户端

责任编辑:{{content.editor}}
万博manbetx官网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国水运报”、“来源:万博manbetx官网”的所有作品,版权均属于万博manbetx官网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:万博manbetx官网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非中国水运报)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
相关阅读

{{content.title}}

{{content.subTitle}}

{{content.publishTime}} 来源:{{content.source}} 作者:{{content.author}}

扫一扫关注微博

扫一扫关注微信

扫一扫下载客户端

责任编辑:{{content.editor}}
万博manbetx官网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国水运报”、“来源:万博manbetx官网”的所有作品,版权均属于万博manbetx官网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:万博manbetx官网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非中国水运报)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
相关阅读
首页  ››  {{content.fullColumn}}  ››  正文

{{content.title}}

{{content.subTitle}}

{{content.publishTime}} {{content.source}}

责任编辑:{{content.editor}}
相关阅读

{{content.title}}

价格:{{content.articleExt[0].value}}元
确认购买

直接前往充值包年包月?

请打开手机微信扫一扫进行支付。

中国水运报社官方网站。万博manbetx官网(www.cssaur.net)以交通水运行业信息为资源,以打造中国水运行业资源平台为理念,依托自身掌握的政府资源、行业资源和关联资源为生产对象,精心整合、搭建中国水运行业信息资源平台,全面展示中国水运行业已经发生、正在发生的事件和可能发生的变化,前瞻中国水运行业的发展趋势,充分利用网络快捷、方便、精练等优势,紧密围绕中国水运行业做文章,为中国水运行业发展和进步服务,推动中国水运行业的全面发展。

中国水运报社官方网站。万博manbetx官网(www.cssaur.net)以交通水运行业信息为资源,以打造中国水运行业资源平台为理念,依托自身掌握的政府资源、行业资源和关联资源为生产对象,精心整合、搭建中国水运行业信息资源平台,全面展示中国水运行业已经发生、正在发生的事件和可能发生的变化,前瞻中国水运行业的发展趋势,充分利用网络快捷、方便、精练等优势,紧密围绕中国水运行业做文章,为中国水运行业发展和进步服务,推动中国水运行业的全面发展。