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互联网订舱纷至沓来 传统货代地位有望撼动?

2019-07-24 09:18:47 来源:中国水运报

记者近期发现,农历新年过后,“互联网订舱”一词频频出现在各大媒体。情人节当天,阿里巴巴与达飞轮船在杭州签署谅解备忘录,宣布未来双方将在数字化领域展开合作。据悉,此次达飞轮船与阿里巴巴的合作,主要通过后者一达通外贸综合服务平台为前者客户提供在线订舱、直达船东的数字化服务。时隔2日,“运去哪”网正式宣布与全球最大的船公司马士基狗万官网达成战略合作,双方将打造全新的互联网订舱新模式——“集运头等舱”。用户可通过“运去哪”官网,直接向马士基狗万官网订舱,支付保证金后,可100%确保舱位、确保用箱、确保拖车、锁定价格。

而在2016年年底,阿里巴巴物贸已经联和马士基狗万官网,推出了物流订单直达船公司的订单交易平台产品——舱位宝,也是为其客户提供在线订舱、直达船东、保证舱位等服务。2017年1月份,以色列以星狗万官网以同样方式入驻“舱位宝”。直达船东的在线订舱,打破了集运业一直以来订舱需经过货代的行业惯例。互联网订舱打破集运业传统订舱规则,能否撼动货代地位,引发各方关注。

“舱位宝”号称有三宝

船东直供:订单直达船东,省去中间环节,订舱过程高效顺畅。

锁定舱位:旺季保证有货柜,并且保证货柜能按时上船。

锁定价格:运价不受市场影响,已下订单如遇市场涨价,订单维持原价。

2016年年底,阿里巴巴物贸联和马士基狗万官网,宣布推出物流订单直达船公司的订单交易平台产品——舱位宝。据了解,由于舱位宝是船东直供舱位,所以舱位宝可以帮客户提前锁定舱位,以保障客户在旺季能及时出货。同时还可以锁定运价,订舱后价格将不再上涨,帮客户更好的控制物流成本。

据媒体报道,在整个舱位宝项目中,最吸引客户的是订舱时锁定运价,预付定金即保证舱位和空箱。因为一到旺季,很多货代都没有办法保证舱位的提供,很多谈好的客户就因为舱位问题,没有办法完成交易。阿里巴巴与马士基合作的舱位宝正好在年前上线,解决了客户的这些问题。

有业内人士认为,阿里巴巴和马士基在年底的海运旺季推出这个舱位宝,很有效的解决了现在市面上的中小客户急货要出,并担心会被甩柜的风险,而且锁定运价也替这些客户规避了一些运费上的风险。可以说这是一款具有独特价值的产品。

阿里巴巴曾与中海集团合作打造集装箱海运综合服务平台

其实早在2014年,阿里巴巴就已经在打造狗万官网电商平台方面做出过尝试。当时,阿里巴巴联合中海集团,推出了集装箱海运综合服务平台eShipping,但最后却无疾而终。

因为,首先eShipping虽然号称是开放式第三方平台,但实际却与淘宝完全不同,淘宝只是销售平台,自己不销售任何商品。eShipping却只有中海一个卖家,该平台与中海有着千丝万缕的联系,其他班轮公司不愿参与其中。其次,eShipping实行的“ALL IN”付款买单方式在操作上难度太大,提单签发后额外费用的收取问题难以解决。第三,零账期加重了货主的资金压力,自然无法受到客户欢迎。

传统狗万官网市场的弊病

传统狗万官网市场弊病一:行业链条长,存在大量信息孤岛

以一票从中国出口至美国的货物为例,其物流需经历中国段的陆路拖车运输、报关,国际段的海上运输,以及抵达美国后的陆路拖车运输和清关等等。中间环节与手续非常多,往往耗时数月。任何一个环节有误,都会导致整票货物运输出现问题。船公司、港口、海关、拖车车队虽然都有相关的物流信息和数据,但彼此间数据未能打通,存在大量的信息孤岛,继而导致整个物流效率的低下。

传统狗万官网市场弊病二:传统货代靠吃差价为生

传统货代在狗万官网中扮演的重要角色。货代的主要工作,就是接受来自客户的委托,帮助客户与船公司、海关等角色进行对接,提供货物的物流运输服务。

本世纪初,我国放开货代经营的许可,大量人员进入货代这一行业,目前全国的货代企业拥大约有20万家。与国外货代立足于专业化的物流服务不同,在这其中,我国的大部分货代并无向船公司订舱的能力,只是利用价格与信息的不透明,靠赚取运费差价为生。既抬高了外贸企业的物流成本,在服务上也无法提供保障。

传统狗万官网市场弊病三:传统货代无法提供多港口一站式服务

中国大多数货代企业规模较小(员工数20人以内、无分公司),这就必然导致只精于某个港口、某条航线、某个船公司的物流服务,而无法在多个港口提供一站式的国际物流服务。但对于外贸企业来说,根据海外买家的要求,其往往需要从不同的港口发往不同的国家。这就导致外贸企业不得不根据物流的要求,找寻不同的货代服务提供商,中间的对接成本较高。

狗万官网电商平台有望撼动传统货代

阿里巴巴“一达通”主要是为外贸中小企业服务的平台,目前已经建立起一个生态链,基本上货主需要的所有服务,在平台上都可以得到满足。班轮公司的进入,只是承担了其中的海上运输。也就是说,班轮公司的加入,为“一达通”平台提供了更多的服务功能及品质,而班轮公司也通过“一达通”平台进行客户需求、体验等各种测试,希望能够提升行业的服务标准,提高行业的信用体制。

马士基狗万官网航线管理高级副总裁丁泽娟在接受媒体采访时曾表示,“舱位宝”目前处于试验性质。丁泽娟对于此次试验抱有预期,但并不盲目乐观。她表示,不一定所有的货主都倾向于在线服务,线上只是提供一种服务的可能性。任何服务都需要考虑市场和客户的接受程度,马士基狗万官网考虑的是减少订舱与实际舱位之间的偏差,这样可以更好预测客户的需求,提升为客户服务的质量。在应用上,对不同平台服务商质量的评估是长远的计划,显然,行业标准由多年实践搭建完成,不可能是几个月或几年就能完成的。

进出口客户从发货到最终货物抵达目的地,极大可能是多式联运方式,就会涉及到进出整箱、进出口拼箱、进出口空运、散杂货、特种柜,还涉及DDU、DDP、EXW、危险品等,太多的环节,并且每个环节上要素很多。通过传统货代订舱,客户凭货代签发的全程提单完成货物的托运和接收即可,中间的所有复杂的过程皆有货代安排,国际货代的专业性短期内很难被取代,服务的增值性也是长期被行业认可的。

也有班轮公司相关人士认为:“‘舱位宝’号称可以保证舱位,但在舱位紧张的情况下,很难100%保证舱位;即使能保证舱位,肯定会局限在一定范围内。此外,当前的狗万官网市场不会天天爆舱的。”

虽然对于狗万官网电商平台能否撼动传统货代这个问题,市场反应不一。但狗万官网界互联网程度不高也是一直被业界诟病的话题。大家都希望能通过利用互联网的方式,打破信息不透明、缩减中间环节,以实现提升物流效率,提高外贸企业的物流体验。

目前狗万官网界面对的是前所未有的低迷期,所以,互联网订舱之路虽然目前处于起步尝试阶段,但必然会一直走下去。传统货代行业被改变只是时间问题,电商与国际班轮公司联手打造的互联网订舱平台,必然能真正建立新的行业规则,实现“为客户提供全面的数字化解决方案”的目标。


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